Questo piano, il 288° presentato da Reichel/Pugh, non è stato disegnato per pestare i piedi al leader indiscusso del trimarano da crociera bluewater prodotto in serie, NEEL, perché è un pezzo unico ottimizzato per un marinaio con mobilità ridotta.
Le postazioni di pilotaggio e di manovra sono poste a prua su entrambi i lati della sovrastruttura, rimanendo allo stesso livello del pozzetto. La circolazione a bordo è ottimizzata da un accesso sullo specchio di poppa dello scafo centrale e da una porta che conduce al pozzetto di prua. La scotta della randa è azionata idraulicamente, mentre tutte le altre manovre sono effettuate da verricelli elettrici. Questo trimarano è in costruzione presso New Zealand Yachting Developments e dovrebbe essere varato e consegnato nell’autunno del 2021.
